Sustav gradnje CBC čelične konstrukcije – predložena 4-katna čelična parkirna konstrukcija u Manili CBD

Sustav gradnje CBC čelične konstrukcije – predložena 4-katna čelična parkirna konstrukcija u Manili CBD

 

Tvrtka CBC predlaže modularnu, montažnu čeličnu parkirnu strukturu u srcu središnje poslovne četvrti Manile (CBD), dizajniranu za smještaj 120 parkirnih mjesta za vozila na četiri razine (uključujući prizemlje). Dizajn je u potpunosti u skladu s filipinskim nacionalnim građevinskim kodeksom (PNBC), nacionalnim strukturnim kodeksom Filipina (NSCP 2015., 7. izdanje) i lokalnim propisima o zoniranju i zaštiti od požara u Manili.

Korištenjem CBC-jevog vlasničkog sustava građenja čeličnih konstrukcija, ovo rješenje nudi brzu implementaciju, visoku izdržljivost, otpornost na potrese i troškovnu učinkovitost-od ključne važnosti za urbane projekte ispune u Metro Manili.

 

 

Ukupno razina: 4 (G + 3 gornji katovi)

Kapacitet parkinga: 120 standardnih automobila (2,5 m × 5,0 m po stajalištu)

Ukupna površina poda po razini: ~500 m² (približno . 22.4 m × 22,4 m otiska)

Strategija cirkulacije:

Sustav spiralne rampe koji povezuje sve razine (jedno-smjerni tok)

Nagib rampe: 1:6 (16,7%) - u skladu sa standardima pristupačnosti NSCP i PNBC

Čista širina rampe: 5,5 m (omogućuje dvo-prilaz u slučaju nužde ako je potrebno)

Prolazi za vožnju: širina 6,0 m (konfiguracija okomitog parkiranja)

Pješačke staze: 1,2 m po obodu sa zaštitnom ogradom

 

 

Tanak-sustav podnih konstrukcija: CBC-ov integrirani kompozitni dizajn-palube smanjuje visinu-na-kata na 2,8 m, smanjujući ukupnu visinu zgrade i potrošnju materijala.

Stupovi-besplatna parkirna mjesta: Ostvareno pomoću CBC-ovih dugo-čeličnih rešetki (raspon do 12 m), maksimizirajući korisnu površinu.

Modularni raspored polja: standardizirana mreža 8,4 m × 8,4 m kompatibilna s CBC-jevim montažnim vezama čvorova.

 

 

Vrsta opterećenja	Vrijednost (kPa)	Bilješke
Mrtvo opterećenje (ploča, završni slojevi, MEP)	3,0 kPa	Uključuje CBC kompozitnu metalnu podlogu + 100 mm od betonskog vrha
Live Load (parkiranje)	2,9 kPa	NSCP tablica 205-3 (opterećenje vozila=2.9 kPa ili koncentrirano 11,0 kN)
Seizmičko opterećenje	Zona 4 (Manila) – ( ​​S_s=1.5g ), ( S_1=0.6g )	CBC okviri-otporni na momente s duktilnim detaljima
Opterećenje vjetrom	1,8 kPa	Osnovna brzina vjetra=250 km/h (regija-podložna tajfunima)
Nagnuto opterećenje rampe	Dodatnih 10% vertikalne komponente uzeto u obzir u analizi

 

 

Primarni okvir: CBC prilagođeni stupovi H-presjeka (H300×300×10×15) i ugrađeni-pločasti nosači

Sekundarne grede: CBC hladno{0}}formirane C-podrožnice koje podupiru kompozitnu metalnu palubu

Bočni sustav: posebni koncentrično ukrućeni okviri (SCBF) na jezgrama stepenica/rampe

Temelj: izolirani temelji na bušenim pilotima (zbog mekog manila tla; pretpostavljena dopuštena nosivost=150 kPa)

 

 

Analizirano pomoću PKPM s CBC-jevom kalibriranom bibliotekom čelika

Svi članovi zadovoljavaju NSCP 2015 Poglavlje 5 (Dizajn čelika) i AISC 360-16 (usvojen od strane NSCP)

Granica pomaka: < H/400 pod seizmičkim opterećenjem

 

Artikal	Specifikacija	Količina	Jedinica
Primarni stupci	CBC-H300×300×10×15 (S355JR)	32	kom
Glavni nosači	CBC-Ugrađeni-pločasti nosač (dubina 1200 mm)	48	m
Sekundarne grede	CBC-C300×75×20×3,0 (pocinčano)	320	m
Kompozitni špil	CBC-Deck-Pro 75 (1,2 mm BMT, galvalume)	2,000	m²
Preljev za beton	100 mm debljine, f'c=21 MPa (osigurati lokalno)	200	m³
Uporni članovi	CBC-L100×10 Kutovi	180	m
Pričvršćivači i spojevi	CBC--Komplet vijaka za predmontažu (razred 8.8)	1,200	postavlja
Sustav boje	CBC-Zinc Shield Epoxy Primer + poliuretanski završni sloj (C5-M klasa korozije)	-	Potpuna pokrivenost

Napomena: sve čelične komponente unaprijed su-proizvedene u CBC-ovoj proizvodnoj radionici u Kini, što smanjuje-rad na gradilištu za 60%.

 

 

 

Kategorija	Cijena (PHP)
Konstrukcijski čelik (CBC sustav)	15,000,000
Beton i završni slojevi	3,500,000
Prijevoz	7,000,000
Montaža	4,500,000
MEP & Rasvjeta	1,800,000
Naknade za izdavanje dozvola i projektiranje	1,200,000
Nepredviđeno (10%)	3,300,000
Ukupni CAPEX	36.300.000 PHP

 

 

Prosječna stopa popunjenosti: 70% (konzervativno za Manila CBD)

Radno vrijeme: 14 h/dan (6 do 20 sati radnim danom); 10 sati vikendom

Efektivni sati parkiranja/dan:
( 120 prostora x 70% x (5 x 14 + 2 x 10)/7=108 prostora-dana
→ 1.512 plaćenih sati/dan

Satnica: 25 ₱ (Manila CBD prosjek)

Dnevni prihod: 1.512 × ₱25=₱37.800

Godišnji bruto prihod: 37.800 ₱ × 365=13.797.000 ₱

 

 

Artikal	Godišnji trošak (PHP)
Osiguranje i osoblje	1,200,000
Komunalije i održavanje	600,000
Osiguranje i administracija	400,000
Ukupni OPEX	2,200,000

 

 

Neto godišnji profit: ₱13.797.000 – ₱2.200,000=₱11.597.000

Jednostavno razdoblje povrata:
36 300 000/11 597,000=3.13 godina

ROI (1. godina): 32%

10-godišnji NPV (diskontna stopa 8%): +73 milijuna ₱ (vrlo atraktivno)

Pretpostavlja da nema većih oštećenja od tajfuna (ublažena CBC-jevim-otpornim na koroziju i duktilnim dizajnom)

 

Brzina: konstrukcija podignuta za 8-10 tjedana u odnosu na . 6+ mjeseci za konvencionalni beton.

Održivost: 95% čelika koji se može reciklirati; 40% manje ugrađenog ugljika od betonske alternative.

Otpornost: CBC seizmički spojevi testirani u UP National Engineering Center-premašuju NSCP zahtjeve duktilnosti.

Spreman za pametnu integraciju: CBC sustav uključuje kanale za EV punionice i IoT parkirne senzore.

 

CBC-jev Steel Structure Building System pruža rješenje-usklađeno s kodeksom,-optimizirano-prostorom i financijski privlačno rješenje parkiranja za gustu urbanu jezgru Manile. S predviđenim povratom od oko 3 godine i potpunim usklađivanjem s filipinskim regulatornim standardima, ovaj projekt pokazuje CBC-jevu predanost inovativnoj, održivoj i profitabilnoj infrastrukturi u jugoistočnoj Aziji.